6.8.2009
O Ivošově nápadu na překonání rekordu, parametrech stávajících rekordů atd. si můžete přečíst v právě vycházejícím časopise v sekci Novinky a zajímavosti, teď se proto soustřeďme jen na stavbu a technické detaily motocyklu.
Motocykl „Speed Monkey“
Úprava a design: Ivo Kaštan – Marron Racing s.r.o.
Rám: replika Honda Monkey Z50A (upravil MTTuning)
Přední vidlice a tlumič řízení: Takegawa Japan
Motor: Honda Nice upravený v Německu firmou TJR Motorsport, použity komponenty Takegawa, obsah 175 ccm
Karburátor: Mikuni VM28
Zapalování: PVL Germany
Pneumatiky: Mitas 4/8“ prototyp
Ráfky: Aluminium Daytona 2,5/8“
Brzdy: bubnové Honda Monkey
Řetěz: DID 420
Převodníky: 1:1 (18:18) Chiaravalli
Vzduchový filtr: KN
Řidítka, stupačky, pedály: ARP CZ
Rukojeti a rychlopal: Daytona
Páčky: Domino
Plexi: Piuig
Sedlo: Moto Forza
Potah sedla: DDTuning CZ
Lak: HB Šeborov
Lak rámu: komaxit – Čermák a synové
Nádrž: Honda Monkey
Speciální díly: Packa engineering
Foto: Libor Zhoř