Honda, 16.09.2014
Na podzimních veletrzích v Kolíně (INTERMOT) a v Miláně (EICMA) se určitě dočkáme představení řady nových modelů motocyklů, u Hondy se čeká například na nástupce legendárního Africa Twinu. Honda však už teď ukázala některé karty pro příští rok.
VFR 800X Crossrunner
Společnost Honda Motor Europe dnes představila nový model VFR 800X Crossrunner pro rok 2015. Stroj se vyznačuje množstvím změn a přináší nové funkce, které upevňují jeho pozici prémiového cestovního endura (adventure sports tourer).
Crossrunner pro modelový rok 2015 je vybaven inovovaným motorem V4 o objemu 800 cm3 s vyšším maximálním výkonem a větším točivým momentem ve středních otáčkách. Další změny zahrnují dynamičtější vzhled, delší zdvih odpružení a nová kola a brzdy. Mezi novinky ve výbavě patří systém nastavitelné kontroly trakce (HSTC) vyvinutý společností Honda, ABS, LED světlomety, ukazatele směru s funkcí automatického vypnutí či standardně dodávané vyhřívané rukojeti.
Původní Crossrunner, jenž se prodává od roku 2011, spojil unikátní motor V4 o objemu 800 cm3 s konstrukcí stroje, díky které jezdec za řídítky zaujímá vzpřímenou polohu. VFR 800X Crossrunner pro rok 2015 posouvá tuto koncepci ještě dále, neboť nabízí výraznější sportovní charakter spolu s vylepšenou, agresivnější pozicí za řídítky či ostřejším vzhledem vyzývajícím k dobrodružství.
Srdcem stroje zůstává i nadále 16-ventilový DOHC motor V4 s úhlem válců 90°, který je vybaven systémem proměnlivého časování ventilů VTEC. Tento motor nově nabízí vyšší točivý moment v nízkých a středních otáčkách, jenž je zárukou pružné a dynamické jízdy, a zároveň maximální výkon 78 kW dostupný při 10 250 ot./min.
Hliníkový zdvojený rám je opatřen lehčím inovovaným pomocným rámem a novým hliníkovým kyvným ramenem, které je dalším charakteristickým prvkem strojů VFR. Zavěšení kol se vyznačuje delším zdvihem odpružení: 25 mm v případě dvoudílné teleskopické vidlice a 28 mm u zadního tlumiče.
Systém ABS je součástí standardní výbavy a 17-palcové duté přední kolo z hliníkové slitiny je opatřeno dvěma 310 mm kotouči spojenými s radiálně upevněnými čtyřpístovými třmeny. Sportovní pneumatiky s šířkou 120 mm vpředu a 180 mm vzadu zajišťují optimální chování stroje na všech typech vozovek.
Jezdec má nyní také k dispozici stejný systém kontroly trakce jako u modelu Crosstourer. Systém HSTC (Honda Selectable Torque Control) nabízí dvě úrovně nastavení (plus úplné vypnutí), kdy bleskurychle detekuje ztrátu trakce zadního kola, na což reaguje okamžitým snížením točivého momentu motoru, aby pneumatika opět mohla získat plnou přilnavost.
Crossrunner je skutečným zástupcem řady VFR – je to motocykl navržený pro dynamickou a zábavnou jízdu, který však zároveň nabízí styl, komfort a praktičnost. I s ohledem na to lze sedlo nastavit do dvou poloh, rukojeti jsou opatřeny pětistupňovým vyhříváním a součástí standardní výbavy jsou i ukazatele směru s funkcí automatického vypnutí vyvinutou společností Honda. Nové osvětlení tvořené výhradně LED diodami dodává stroji prémiový charakter a odlišuje ho od okolí.
Gold Wing 40TH Anniversary
V motocyklovém světě jsou stroje, které přijdou a zase odejdou. Gold Wing ale zůstává a od jeho prvního debutu již uplynulo 40 let. Honda proto představuje výroční edici modelu, pro který slovo legenda není dostačujícím výrazem. Mimořádně atraktivní barevné varianty s emblémy, které se vztahují ke čtyřicátému výročí, ještě více podtrhují jedinečnost a eleganci krále cestovních motocyklů.
Gold Wing F6B 40TH Anniversary
Oblečen do amerického stylu "Bagger" formou odstrojení řady komponentů se F6B představuje v nové, výroční edici! Emblémy ke čtyřicátému výročí dodávají modelu ještě větší nádech stylovosti a elegance; pro snadnější manipulaci zde přibyla ve standardním vybavení zpátečka a pro pohodlnější jízdu na dálnici také tempomat.
Podrobné technické údaje ke všem modelům přineseme brzy.